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Explicación de los parámetros
Número de divisiones (N): Número de posiciones de indexación para el plato giratorio.
Tiempo de indexación por división (t1, s): Es hora de que la unidad complete un movimiento de indexación.
Tiempo de indexación por división (t2, s): Tiempo total para un ciclo de indexación.
Velocidad del eje de entrada (n, rpm): Velocidad de rotación del eje de entrada.
Diámetro de engranaje grande (D2, mm): Diámetro del engranaje grande.
Peso del engranaje grande (W2, kg): Peso del engranaje grande.
Diámetro de engranaje pequeño (D1, mm): Diámetro del engranaje pequeño.
Peso del engranaje pequeño (W1, kg): Peso del engranaje pequeño.
Peso del accesorio (m1, kg): Peso de un solo accesorio.
Peso de la pieza de trabajo (m2, kg): Peso de una sola pieza de trabajo.
Número de partidos (N1): Número total de accesorios en el plato giratorio.
Radio del círculo primitivo del accesorio (Re, mm): Distancia desde el centro hasta la posición del accesorio.
Radio efectivo del soporte de la base del plato giratorio (Rf, mm): Radio de apoyo efectivo de la base del plato giratorio.
Ángulo del perfil de leva (θ, grados): Ángulo de leva para un ciclo de indexación.
Diámetro del plato giratorio (D, mm): Diámetro del plato giratorio.
Espesor del plato giratorio (Dh, mm): Espesor del plato giratorio.
Factor de seguridad (e): Factor de seguridad de diseño.
Coeficiente de fricción (μ): Coeficiente de fricción entre partes móviles.
Eficiencia hipotética (η): Eficiencia mecánica supuesta.
Velocidad radial máxima (Vm, m/s): Velocidad radial máxima del plato giratorio.
Velocidad axial máxima (Am, m/s): Velocidad axial máxima del plato giratorio.
Coeficiente de fuerza radial máxima (Qm): Coeficiente máximo para el cálculo de fuerza radial.
Calculadora
Resultados de los cálculos
Inercia del engranaje impulsor (IA): kg-m
Inercia del engranaje impulsado (I2): kg-m
Inercia del eje de transmisión (I3): kg-m
Inercia de la rueda dentada (I4): kg-m
Inercia de la cadena (I5): kg-m
Inercia de la correa (I6): kg-m
Inercia de la pieza de trabajo (I7): kg-m
Inercia total del transportador (IB): kg-m
Inercia del transportador referida al eje de transmisión (IC): kg-m
Inercia total (I): kg-m
Par de aceleración (Am): N-m
Par de fricción del transportador (Tf): N-m
Par de fricción efectivo del transportador (Tfe): N-m
Par de carga total (Tt): N-m
Par de carga real (Te): N-m
Par del eje de entrada (Tc): N-m
Potencia del motor requerida (P1): kW
Potencia del motor requerida (P2): kW
